Einleitung

Der Marktplatz und die zentralen Stra√üenr√§ume Altkalkarer Stra√üe und Hanselaerstra√üe in Kalkar bed√ľrfen aufgrund baulicher und funktionaler M√§ngel in absehbarer Zeit der behutsamen Erneuerung. Dabei gilt es, das besondere Erbe der Kalkarer Innenstadt mit ihren zahlreichen Baudenkm√§lern und historischen Stadtr√§umen zu erhalten und herauszuarbeiten. Bei der geplanten Umgestaltung dieses besonderen Ortes ist insbesondere auf die uneingeschr√§nkte Erhaltung und Wahrnehmung einer weitgehend freien Platzfl√§che mit den sie umgebenden und zu einem gro√üen Teil denkmalgesch√ľtzten Geb√§uden zu achten. Die Erneuerung der √∂ffentlichen R√§ume in der Stadtmitte verfolgt das Ziel, eine hochwertige Gestaltung mit einer funktionalen Aufwertung und einer nachhaltigen Ausf√ľhrung zu verbinden.

Beteiligungsprozess

Januar 2020
April 2020
Mai 2020
Juni 2020
Juli 2020
Juli 2020
August 2020
Ideenschmiede I
Beteiligung örtlicher Akteure zur freien Sammlung von Anregungen und Ideen zur Umgestaltung.
Ideenschmiede II
Aufgrund des Ansteckungsrisikos mit dem Coronavirus in Form einer Online-Beteiligung zur Konkretisierung und Diskussion der Projektvorschläge.
Sondersitzung des Bau-, Planungs-, Verkehrs- und Umweltausschusses
Vorstellung der vorgetragenen Anregungen und Abstimmung der unterschiedlichen Gestaltungsprinzipien.
B√ľrgerdialog auf dem Marktplatz
Vorstellung der favorisierten Vorentwurfsvarianten und Möglichkeit des offenen Austausches.
Online-Beteiligungsplattform
Beteiligung der √Ėffentlichkeit mit zahlreichen M√∂glichkeiten zur Formulierung von Anregungen, W√ľnschen und Einsch√§tzungen zu einzelnen Gestaltungselementen.
Informationsveranstaltung
Vorstellung der Planungskonzepte und offenes Gespräch im Plenum.
Sondersitzung des Bau-, Planungs-, Verkehrs- und Umweltausschusses
Beschluss des abgestimmten Vorentwurfes zur Förderantragstellung.

Planungen

Im Rahmen der Variantenentwicklung, unter Ber√ľcksichtigung der bisherigen Beteiligungsergebnisse, haben sich f√ľr die Neugestaltung vier zentrale Planungsbausteine herauskristallisiert, die es bei der Variantenentwicklung zu ber√ľcksichtigen gilt: Barrierearme Zug√§nglichkeit und Querung des Marktplatzes, die Anordnung von Stellplatzfl√§chen, die m√∂gliche Begr√ľnung der Platzfl√§che zus√§tzlich zur Linde und die Stra√üenraumgestaltung.
 
Insgesamt bestehen zwei Vorentwurfsvarianten, die unterschiedliche Lösungsansätze zum Umgang mit diesen Planungsbausteinen aufzeigen. Eine Kombination der einzelnen Bausteine ist grundsätzlich möglich.

Sie haben sich beteiligt!

In der Zeit vom 13.07. bis zum 06.08. haben Sie die M√∂glichkeit wahrgenommen, eine Vielzahl von Einsch√§tzungen und Anregungen zu den Planungen f√ľr die Umgestaltung der Stadtmitte in Kalkar vorzutragen. Diese k√∂nnen weiterhin eingesehen werden.

Barrierearme Zugänglichkeit

Erläuterung
Um trotz der Beibehaltung der Kieselfl√§che die Nutzbarkeit f√ľr mobilit√§tseingeschr√§nkte Personen zu verbessern, sind barrierearme Wege auf der Platzfl√§che geplant, welche ebenfalls mit Kiesel vorgesehen sind, jedoch mit einer anderen Verlegeart bzw. Ausf√ľhrung. [...]
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Stellplätze

Erläuterung
Die Unterbringung der gro√üfl√§chigen Stellplatzanlage auf der Kieselfl√§che beeintr√§chtigt gegenw√§rtig ma√ügeblich das Stadtbild und f√ľhrt in regelm√§√üigen Abst√§nden zu Sch√§den am Pflaster, wodurch die Planung eine Neugliederung der Stellplatzfl√§che vorsieht. [‚Ķ]
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Begr√ľnung

Erläuterung
Die historische Gerichtslinde bildet die gr√ľne Mitte des Marktplatzes. Weitere Begr√ľnungselemente bestehen gegenw√§rtig nicht. Um weitere schattige Aufenthaltsbereiche zu schaffen, zeigen die Varianten eine M√∂glichkeit auf, wie Begr√ľnung im geeigneten Ma√üstab erg√§nzt werden kann. [...]
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Straßenraumgestaltung

Erläuterung
Die Altkalkarer Straße und die Hanselaerstraße bilden die zentralen Verkehrsachsen im Kernbereich Kalkars. Die Planung sieht eine optische Unterscheidung der Straße Markt sowie der Altkalkarer Straße und Hanselaerstraße vor, um die besondere historische Bedeutung des Bereichs rund um den Marktplatz hervorzuheben. […]
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Ansprechpartner

Stadt Kalkar
Markt 20
47546 Kalkar

E-Mail: info@kalkar.de
Telefon: 02824 13-0
Telefax: 02824 13-234

Deutsche Stadt- und¬†Grundst√ľcks-
entwicklungsgesellschaft mbH
Wiesenstraße 21
40549 D√ľsseldorf

Pesch Partner
Architekten Stadtplaner GmbH
Hörder Burgstraße 11
44263 Dortmund

Top

Erläuterung
Barrierearme Zugänglichkeit

Um trotz der Beibehaltung der Kieselfl√§che die Nutzbarkeit f√ľr mobilit√§tseingeschr√§nkte Personen zu verbessern, sind barrierearme Wege auf der Platzfl√§che geplant, welche ebenfalls mit Kiesel vorgesehen sind, jedoch mit einer anderen Verlegeart bzw. Ausf√ľhrung.

VARIANTE 1

Variante 1 sieht eine barrierearme Rahmung in westlicher sowie s√ľdlicher Richtung vor sowie zwei senkrechte Querungen. Die westliche und s√ľdliche Rahmung erm√∂glicht eine barrierearme Erreichbarkeit der Platzfl√§che aus allen Richtungen, um weite Wege f√ľr mobilit√§tseingeschr√§nkte Personen zu vermeiden. Die zus√§tzlichen Querungen erm√∂glichen die Erreichbarkeit der Linde sowie des historischen Rathauseinganges.

VARIANTE 2

Variante 2 sieht diagonal angeordnete barrierearme Querungen in einer abgewandelten Kieseloberfl√§che vor. Die diagonale Anordnung soll die Erreichbarkeit aller Ziele auf beiden Seiten der Platzfl√§che erm√∂glichen. Die genaue Lage orientiert sich an den zentralen Anschlussstellen s√ľdlich der Platzfl√§che. Eine Aufweitung der diagonalen Querungen im Bereich der Linde w√§re denkbar, um diese barrierearm erreichbar zu machen.

Erläuterung
Stellplätze

Die Unterbringung der gro√üfl√§chigen Stellplatzanlage auf der Kieselfl√§che beeintr√§chtigt gegenw√§rtig ma√ügeblich das Stadtbild und f√ľhrt in regelm√§√üigen Abst√§nden zu Sch√§den am Pflaster, wodurch die Planung eine Neugliederung der Stellplatzfl√§che vorsieht.

VARIANTE 1

Variante 1 setzt auf eine gro√üz√ľgige Platzfl√§che mit einer durchg√§ngigen freien Fl√§che unter Ausschluss der Befahrbarkeit in Form von Stellpl√§tzen. Die Stellpl√§tze werden in ihrer Anzahl reduziert und entlang der Kesselstra√üe untergebracht. Durch einen Materialwechsel zwischen Platzfl√§che und Stellpl√§tzen werden Poller und Sch√§den an der Kieselfl√§che vermieden sowie eine barrierearme Zug√§nglichkeit der Stellpl√§tze erm√∂glicht.

VARIANTE 2

Variante 2 orientiert sich an der gegenwärtigen Situation des Marktplatzes mit einer großflächigen Stellplatzanlage. Auch in dieser Variante wird der Marktplatz als homogene Kieselfläche gestaltet, jedoch soll weiterhin ein großer Anteil der Kieselfläche als Stellplatzfläche genutzt werden. Durch diese Nutzung auf der sensiblen Oberfläche besteht das Risiko, dass auch nach einer Umgestaltung langfristig mit Schäden und damit verbundenen Kosten zu rechnen ist.

Erläuterung
Begr√ľnung

Die historische Gerichtslinde bildet die gr√ľne Mitte des Marktplatzes. Weitere Begr√ľnungselemente bestehen gegenw√§rtig nicht. Um weitere schattige Aufenthaltsbereiche zu schaffen, zeigen die Varianten eine M√∂glichkeit auf, wie Begr√ľnung im geeigneten Ma√üstab erg√§nzt werden kann.

VARIANTE 1

Zur optischen Abschirmung der Stellplatzreiche sowie zur Schaffung schattiger Aufenthalts- und Spielbereiche ist in Variante 1 ein Baumfilter mit kleinkronigen Bäumen vorgesehen. Die gezielte Auswahl kleinkroniger Bäume ordnet sich bewusst der Wirkung der Linde unter und ermöglicht auch weiterhin einen freien Blick auf die historischen Fassaden.

VARIANTE 2

Variante 2 verzichtet g√§nzlich auf zus√§tzliche Begr√ľnung, wodurch die Linde als einziger Baum optisch st√§rker hervorgehoben wird. Dem Wunsch nach schattigen Aufenthaltsbereichen kann damit nur im zentralen Platzbereich unter der Linde Rechnung getragen werden.

Erläuterung
Straßenraumgestaltung

Die Altkalkarer Straße und die Hanselaerstraße bilden die zentralen Verkehrsachsen im Kernbereich Kalkars. Die Planung sieht eine optische Unterscheidung der Straße Markt sowie der Altkalkarer Straße und Hanselaerstraße vor, um die besondere historische Bedeutung des Bereichs rund um den Marktplatz hervorzuheben.

Die Stra√üe Markt und die Kesselstra√üe werden niveaugleich ausgebaut. Die Fahrbahn wird analog zum Bestand mit Grauwacke gepflastert. Die Gehwege werden optisch durch ein anderes Material abgesetzt. Barrierearme Querungen √ľber die Fahrbahn in Verl√§ngerung der Verbindungen √ľber den Marktplatz verbessern die Querbarkeit f√ľr mobilit√§tseingeschr√§nkte Nutzer.

Die Altkalkarer Straße wird niveaugleich in Klinker ausgebaut. Die Fahrbahn wird durch Rinnen von den Seitenbereichen separiert. Zusätzlich tragen verschiedene Verlegearten der Klinker dazu bei, dass die Fahrbahn und die Seitenbereiche zur Sicherheit der verschiedenen Verkehrsteilnehmer erkennbar sind. Aufgrund des in Abschnitten sehr schmalen Straßenraumprofils wird die Fahrbahn in diesen Bereichen eingeengt, wodurch angemessene breite Gehwege entstehen.

Die Hanselaerstra√üe wird ebenfalls niveaugleich als Mischverkehrsfl√§che mit Klinker ausgebaut. Der Stra√üenraum wird im Gegensatz zur Altkalkarer Stra√üe durch eine mittig verlaufende Rinne gegliedert, sodass allen Verkehrsteilnehmern der gesamte Stra√üenraum zur Verf√ľgung steht.